Quer passar o verão numa boa com seu carro? Para curtir a estação mais ensolarada do ano sem esquentar a cabeça, e nem o automóvel, bastam algumas informações. O primeiro, e mais óbvio, inconveniente é o superaquecimento do motor. As dicas para contornar esse problema já foram publicadas aqui. Confira.
Um artifício para driblar a incidência solar no interior do veículo é o uso do protetor de painel, aquela folha de papelão dobrável colocada sob o para-brisa. Às vezes revestido de material refletor, é muito útil na hora de estacionar perto da praia. Na mesma linha, há também as telas plásticas removíveis que são grudadas nas janelas por ventosas. Os protetores mantêm o painel e o volante em uma temperatura suportável depois de horas de exposição ao sol.
A proteção serve também para salvar a pele de motoristas distraídos. “Uma vez entrei de sunga no carro depois da praia e tive que dar um pulo para não me queimar no estofado”, lembra o cantor Edu Santos. “Também já esqueci alguns discos de vinil no banco do carona que ficaram totalmente deformados”.
Outro bom recurso é a instalação de películas escurecedores nos vidros. A lei exige o índice de transparência de 75% nos vidros dianteiros, 70% nos laterais e de 50% nos traseiros. A cor da pintura do carro e dos bancos também influencia na absorção do calor. Um automóvel de cor mais escura retém mais calor do que um de cor clara, assim como tecidos ou couro pretos esquentam mais que os claros.
O único meio de diminuir de forma rápida a temperatura interna do carro ainda é o ar-condicionado. Para esse conforto, direcione as saídas de ar para cima (o ar frio tende a descer) ao entrar em um carro estacionado muito tempo sob o sol.
Por fim, um tempinho dedicado à carroceria e aos pneus. O sol e o salitre da praia podem danificar a pintura e a lataria. Especialistas recomendam lavagem semanal e aplicação de cera mensal para evitar perda de brilho, manchas, corrosão e até rachaduras. Não esquecer de lavar o chassi, mas nunca pulverizar a parte inferior do carro com óleo mineral para não danificar borrachas, lonas e pastilhas de freio.
No caso dos pneus, por causa do calor, as borrachas podem sofrer maior deterioração. Ao aparecerem rachaduras, trocar os pneus imediatamente para não correr o risco de um estouro repentino. É sempre bom verificar também a pressão correta dos pneus, que está indicada no manual do veículo.
